人民網(wǎng)西安8月5日電 （記者鄧楠）時下正值暑運(yùn)高峰，鐵路出行持續(xù)升溫，一列列“復(fù)興號”飛馳在祖國的廣袤大地上，將懷揣著“詩與遠(yuǎn)方”的旅客安全送往全國各地。

在飛馳的列車背后，有一群“隱形”的守護(hù)者——動車組機(jī)械師，他們徹夜檢查設(shè)備、處理故障，藍(lán)色的工作服濕了又干、干了又濕，用自己的雙手為“復(fù)興號”保駕護(hù)航。

今年24歲的張慶華是西安客車車輛段的一名動車組機(jī)械師。“下午6點(diǎn)會進(jìn)行班前點(diǎn)名，我要查看檢修計劃和作業(yè)清單，然后將注意事項(xiàng)記錄在手賬上。”張慶華說，點(diǎn)名結(jié)束后他和工友們會領(lǐng)取工具包、帶齊防護(hù)備品、提上大號水杯，列隊(duì)前往檢車庫。

紅霞滿天，暑氣仍盛。張慶華右手提工具包，左手抓欄桿，健步跨進(jìn)車廂。曬了一整天的車體入庫斷電，開門的瞬間熱浪噴涌而來。張慶華沉著地戴上絕緣手套，打開攝像手電，邊拍攝邊復(fù)誦：“3號位開始作業(yè)……”

暑運(yùn)以來，客發(fā)人數(shù)高位運(yùn)行，列車開行對數(shù)增加，“復(fù)興號”動集動車組列車的檢修量也隨之加大。本次檢修，張慶華的任務(wù)是1輛動力車月度修和1輛動力車年修，檢查項(xiàng)目雜、作業(yè)環(huán)節(jié)多，一整晚的作業(yè)時間也不寬裕。

由于是無電檢修，蒸籠一般的機(jī)械間內(nèi)只能借助手電筒進(jìn)行照明。低壓柜里，上千根連接線密密麻麻、有序排列，張慶華蹲在不足1平方米的柜子間，逐個檢查觸點(diǎn)、確認(rèn)狀態(tài)。沒一會兒，豆大的汗珠便順著臉頰淌了下來，濕透的工作服也貼在后背上。

“1車車門良好、2車良好……”無電作業(yè)完成后開始有電作業(yè)，張慶華緊盯司機(jī)操控臺前的儀表，逐項(xiàng)核對檢測數(shù)據(jù)，對講機(jī)里傳出他的復(fù)誦。

23時50分，月度修車輛作業(yè)結(jié)束。張慶華抬手抹了一把臉上的汗，大口喝水，10分鐘后，他將開始“下半場”年修車的忙碌。

“安全、高速、便捷、舒適”的“復(fù)興號”，每一秒的安全運(yùn)行都離不開像張慶華這樣專業(yè)且專注的動車組機(jī)械師們的默默奉獻(xiàn)，他們堅守崗位，忠誠履職，守護(hù)萬千旅客平安出行。

晨光熹微，一列列“復(fù)興號”伴著晨起的朝陽，嶄新出發(fā)。

(責(zé)編：鄧楠、吳超)

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