隨著中歐班列“長安號(hào)”不斷提速、擴(kuò)線，中歐班列（西安）集結(jié)中心輻射力和影響力持續(xù)增強(qiáng)。 本報(bào)記者 趙晨攝

12月4日17時(shí)30分，夕陽西下，位于西安綜合保稅區(qū)內(nèi)的西安中晶偉業(yè)電子科技有限公司（以下簡稱中晶偉業(yè)）卻是一片繁忙的景象：流水線上，工人們組裝、貼標(biāo)、測試、包裝……一環(huán)接一環(huán)，有條不紊。

生產(chǎn)忙，是因?yàn)橛唵味唷＿@家企業(yè)主要生產(chǎn)、銷售智能電視機(jī)、液晶顯示屏等產(chǎn)品。公司總經(jīng)理錢西龍一邊查看工人們的作業(yè)情況，一邊關(guān)注著手機(jī)上的貨運(yùn)信息。“今天我們的電視機(jī)已經(jīng)上艙。你看，鐵路封已經(jīng)打上了。我們的電視機(jī)搭乘12月5日駛出的中歐班列‘長安號(hào)’，十幾天后歐洲客戶就能收到了！”錢西龍說。

今年以來，我省深度融入共建“一帶一路”大格局，加快建設(shè)中歐班列（西安）集結(jié)中心，構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道。通過拓展新線路、開通專列、優(yōu)化去程班列等措施，中歐班列（西安）集結(jié)中心輻射力和影響力持續(xù)增強(qiáng)，逐漸成為陜西對(duì)外開放的重要平臺(tái)。

正是憑借逆風(fēng)馳騁的中歐班列“長安號(hào)”，中晶偉業(yè)的業(yè)績一路逆勢上揚(yáng)：無論訂單量還是產(chǎn)值，都比去年增加4倍多。“僅在11月11日的班列上，我們就發(fā)走了10個(gè)集裝箱共計(jì)1萬臺(tái)貨物。這些液晶電視將趕在圣誕節(jié)前抵達(dá)歐洲，供應(yīng)歐洲的市場。”錢西龍說。

在錢西龍看來，價(jià)格便宜、運(yùn)輸時(shí)間短等特點(diǎn)，是越來越多出口企業(yè)首選中歐班列“長安號(hào)”、許多海運(yùn)空運(yùn)貨物加速向中歐班列“長安號(hào)”轉(zhuǎn)移的原因。“時(shí)效和成本是其最大的優(yōu)勢。貨物發(fā)往歐洲，過去走海運(yùn)需要45天，如今中歐班列‘長安號(hào)’僅需十七八天。對(duì)我們來說，企業(yè)貨物加快了流轉(zhuǎn)，就意味著降低了成本。”他說，現(xiàn)在中歐班列“長安號(hào)”開通“線上訂艙”。每到平臺(tái)放艙的時(shí)候，各家公司都鉚足勁早早守在電腦前，拼手速“搶艙位”，好讓貨物早早“邁出”國門。

越高山，跨河流，中歐班列“長安號(hào)”線路覆蓋越來越廣、班次越來越密、貨品越來越多。今年以來，中歐班列“長安號(hào)”開行保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢。截至11月底，中歐班列“長安號(hào)”今年開行3520列，開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列，為加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供了重要支撐。

為了提升中歐班列“長安號(hào)”作業(yè)效率，西安鐵路部門今年開行15條外省和4條省內(nèi)集結(jié)班列，對(duì)到達(dá)已施加海關(guān)封的集裝箱免于開箱檢查，根據(jù)海關(guān)驗(yàn)放通知直接放行裝車。西安港供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)則解決了企業(yè)缺少流動(dòng)資金的難題。“有了更多的周轉(zhuǎn)資金，再多的訂單我們都敢接。現(xiàn)在企業(yè)正一門心思搞生產(chǎn)、搞研發(fā)。”錢西龍說。

如今，西安全力推動(dòng)中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，中歐班列開行將由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變，加快形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系。截至目前，西安國際港務(wù)區(qū)已聚集外貿(mào)類企業(yè)360余家、物流企業(yè)300余家。

“我們的客戶已經(jīng)從前年的兩三家增加到十幾家，我們要細(xì)耕歐洲的每一個(gè)市場。”錢西龍說，“良好的發(fā)展環(huán)境不僅使企業(yè)不斷壯大，也使得企業(yè)在國際市場的信譽(yù)度不斷提升。一些國外客戶從坐飛機(jī)到西安工廠驗(yàn)貨到遠(yuǎn)程視頻驗(yàn)貨，再到如今完全免檢。我們用100%的成品率贏得了國際市場的認(rèn)可，這讓我無比自豪！”

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