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西安214個(gè)迎十四運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目已完工191個(gè) 占比89%

2021年06月30日08:46 | 來源:西部網(wǎng)
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原標(biāo)題:西安214個(gè)迎十四運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目已完工191個(gè) 占比89%

西部網(wǎng)訊(記者 凌旎)6月29日,西安市迎十四運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)情況新聞發(fā)布會舉行。發(fā)布會上,西部網(wǎng) 陜西頭條記者獲悉,截至目前,全市214個(gè)迎十四運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目已完工191個(gè)、占比89%。

其中,奧體隧道工程,經(jīng)九路、紅廟坡斷頭路打通,香槐六路跨灞河橋、浐灞三路、灞河西路、歐亞四路、歐亞五路等重點(diǎn)項(xiàng)目已于5月1日前建成通車。丹鳳門廣場及周邊市政配套工程、朱宏路—鳳城五路立交、元朔大道—西銅路立交、北客站樞紐工程(一期)、地鐵14號線工程、奧體大道跨繞城高速立交、錦堤六路下穿灞河隧道、北辰永淳路隧道、幸福林帶、興慶宮公園改造提升、灞河元朔大橋等11個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目也在今天集中建成(通車)。

西安市政府副秘書長、十四運(yùn)西安市執(zhí)委會城建組副組長王學(xué)超表示,下一步,西安市將緊盯8月1日時(shí)間節(jié)點(diǎn),努力完成科技八路、緯零街整治提升及建設(shè)改造、一級道路剩余電力架空線落地、剩余積水點(diǎn)改造、昆明路高架橋工程地面道路及附屬工程、北客站樞紐工程(一期)東西兩側(cè)停車樓等剩余23個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。屆時(shí),迎十四運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)將全面進(jìn)入到收官階段。

11個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目情況

丹鳳門廣場及周邊市政配套工程于2019年12月開工建設(shè),包含丹鳳門廣場地下交通樞紐、自強(qiáng)東路、太華路和建強(qiáng)路的綜合改造建設(shè),總建筑面積30.8萬㎡,道路改造總長度4.12 km。

朱宏路—鳳城五路立交于2020年10月開工建設(shè),在原有分離式高架橋的基礎(chǔ)上改建為互通式立交,包含鳳城五路主線高架、地面道路和四條匝道。

元朔大道—西銅路立交于2020年3月開工建設(shè),立交區(qū)南北西銅快速路主線長1.234 km,東西元朔大道主線長0.775 km,立交占地370.2畝。

北客站樞紐工程(一期)于2020年5月開工建設(shè),一期工程高架橋梁總長約16.13km,地面道路總長約13.25km,東西兩側(cè)停車樓面積約13萬㎡。

地鐵14號線工程于2018年9月開工建設(shè),全長13.7 km,設(shè)8座地下車站,歷時(shí)34個(gè)月建成通車,創(chuàng)造了西安地鐵建設(shè)新紀(jì)錄。

奧體大道跨繞城高速立交于2020年6月開工建設(shè),全長1.18 km,規(guī)劃紅線寬度70m,通車后市行政中心至奧體中心車程將由原來的40分鐘縮短至15分鐘。

錦堤六路下穿灞河隧道于2020年4月開工建設(shè),全長2.888 km,是西安市下穿灞河最長隧道、首條過河隧道與綜合管廊合建工程和首個(gè)涉及河床深厚淤泥層的工程項(xiàng)目。

北辰永淳路隧道于2021年1月開工建設(shè),立交上下五層,其中永淳路下穿隧道,全長0.636 km,暗埋段113m,設(shè)計(jì)為地面雙向四車道,隧道內(nèi)雙向四車道。

幸福林帶于2017年6月開工建設(shè),是全球最大的地下空間綜合利用工程,全國最大的城市林帶,主要包括地上景觀、市政道路、地下空間、綜合管廊和地鐵配套五項(xiàng)內(nèi)容。

興慶宮公園改造提升于2021年1月開工建設(shè),總占地約738畝,湖面約150畝,主要為唐興慶宮文化展示、水生態(tài)治理、城市公園提升3個(gè)方面。

灞河元朔大橋于2019年10月開工建設(shè),主橋?yàn)槿蜃顚挼碾p塔雙索面自錨式懸索橋,全長0.632 km,橋面寬56m,橋塔全高123m,是連接全運(yùn)會主場館奧體中心的一條重要交通通道。

(責(zé)編:左瑞、鄧楠)

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