當前，共享電動自行車為群眾出行提供了便捷，成為不少人短途出行的選擇。按照法律規(guī)定，駕駛、乘坐電動車，必須佩戴安全頭盔。在消費者租用共享電動車無頭盔可供使用，又不小心受傷的情況下，應(yīng)當由誰來承擔責任？

小劉在某網(wǎng)絡(luò)平臺上租賃了A公司的共享電動車一輛。騎行中，小劉因車輛側(cè)翻造成頭皮撕裂傷，被送至醫(yī)院治療。小劉認為，其租賃的共享電動車未配置安全頭盔、沒有登記上牌，不符合國家標準，網(wǎng)絡(luò)平臺公司和A公司在此次事故中存在過錯，應(yīng)對其損失承擔賠償責任。小劉訴至江蘇省無錫市惠山區(qū)人民法院，要求上述兩家公司賠償醫(yī)療費、營養(yǎng)費、護理費等各項損失4.6萬余元。

網(wǎng)絡(luò)平臺公司和A公司是否承擔責任、如何承擔責任，是本案的爭議焦點。“這是一起健康權(quán)糾紛案件，駕駛電動車佩戴安全頭盔既是強制性規(guī)定，也是安全駕駛的必然要求。但對于社會公眾而言，不可能要求其隨時隨地攜帶安全頭盔。”無錫市惠山區(qū)人民法院民一庭法官顧正陽說，依照消費者權(quán)益保護法有關(guān)規(guī)定，經(jīng)營者應(yīng)當保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求，因此營運所用電動車隨車配置頭盔必不可少，所以A公司存在過錯，應(yīng)當承擔侵權(quán)責任。

對于平臺經(jīng)營者而言，電子商務(wù)法規(guī)定：“電子商務(wù)平臺經(jīng)營者知道或者應(yīng)當知道平臺內(nèi)經(jīng)營者銷售的商品或者提供的服務(wù)不符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求，或者有其他侵害消費者合法權(quán)益行為，未采取必要措施的，依法與該平臺內(nèi)經(jīng)營者承擔連帶責任。”“網(wǎng)絡(luò)平臺公司作為平臺經(jīng)營者，負有運營指導(dǎo)管理的義務(wù)，應(yīng)當對A公司提供的車輛是否符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求進行審核，但網(wǎng)絡(luò)平臺公司未盡到審核義務(wù)，未采取必要措施，應(yīng)對有關(guān)損失承擔連帶責任。”顧正陽表示。

既要綠色出行，更要安全出行。在本案中，小劉明知車輛未配置頭盔、沒有牌照仍租賃駕駛，駕駛過程中未盡到安全注意義務(wù)，法院認定其自身過錯是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，小劉應(yīng)對自身損害承擔主要責任。最終，法院判定小劉對其損失承擔70%的責任，A公司對小劉的損失承擔30%的賠償責任，網(wǎng)絡(luò)平臺公司承擔連帶責任。目前，判決已發(fā)生法律效力。

法官提醒，相關(guān)企業(yè)要自覺優(yōu)化服務(wù)，努力為公眾提供綠色安全的騎行服務(wù)，助力城市綠色低碳發(fā)展；共享電動車租賃人騎行前要認真檢查車輛情況，騎行中注意自身安全。

“本案裁判從經(jīng)營者對其產(chǎn)品負有人身安全保障義務(wù)的一般原理出發(fā)，論證了共享電動車提供者負有配置安全頭盔的從合同義務(wù)，并在此基礎(chǔ)上，劃定了消費者、經(jīng)營者和共享平臺之間的法律責任邊界。”華東政法大學教授曾大鵬表示，本案裁判對于規(guī)范共享電動車市場，正確理解和適用相關(guān)法律法規(guī)具有積極作用。

《 人民日報 》（ 2023年08月14日 第 11 版）

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