中鐵長安重工公司自主研制的95噸純電動礦用自卸車下線現(xiàn)場。 本報通訊員 張文攝

　　本報訊 （記者 張斌峰）3月22日，我省首批95噸純電動礦用自卸車在西安批量下線。該設(shè)備由中鐵二十局所屬中鐵長安重工公司自主研制。

　　此次下線的礦用自卸車采用500千瓦超大功率單電機動力系統(tǒng)，運用“雙碳綠”主色調(diào)，具備安全可靠、動力充沛、節(jié)能環(huán)保等突出優(yōu)勢，適用于各類礦山、砂石料廠、挖山填溝、港口大壩等非公路場內(nèi)物料的短途運輸。

　　據(jù)了解，該設(shè)備可實現(xiàn)95噸承載能力，額定載重65噸，最高時速45公里，最大爬坡度達40%。與傳統(tǒng)燃油設(shè)備相比，單臺純電動自卸車每年可減排二氧化碳約350噸。

　　“這批設(shè)備載重大、下坡穩(wěn)、爬坡強勁，充電1小時可連續(xù)運轉(zhuǎn)1整天。”中鐵長安重工公司黨委書記、董事長鄭宗君介紹，純電動礦用自卸車在重載下坡時無須踩剎車，配套的能量回收系統(tǒng)可實現(xiàn)自動緩速制動，同時給電池反充電，彌補空車行駛消耗的能量，使得整車能耗極低，幾乎不用充電補能。對比燃油設(shè)備，每輛車每天可節(jié)約能源使用成本2500元以上。

　　近年來，電動化與節(jié)能環(huán)保是工程機械行業(yè)發(fā)展的大趨勢，成為驅(qū)動行業(yè)長期發(fā)展的新動力。作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，中鐵長安重工公司擁有新能源產(chǎn)品整車研發(fā)、制造、銷售的全鏈體系能力，構(gòu)建了純電、換電、氫能源及混動全路徑能源體系，成功研制了12款新能源工程機械設(shè)備。

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