11月23日，在冬季用電高峰即將來臨之際，國網(wǎng)陜西省電力有限公司重點工程——西安北-玄武330千伏線路工程順利完成第21段超高壓電纜敷設(shè)。這是本工程最后一段，也是最難一段。

西安北-玄武330千伏線路工程（即涇玄線路工程）打通了750千伏涇渭變至西安市負荷中心330千伏玄武變的傳輸通道，對優(yōu)化西安地區(qū)330千伏主網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，進一步提升城市供電可靠性具有重要意義。

涇玄線路工程電纜部分起于330千伏林溪高抗站，終于330千伏玄武變電站，單回長度15公里，是目前國內(nèi)最長的330千伏電纜。兩回電纜均分為21段，分倉敷設(shè)于地下隧道。

第21段是最后一段，也是最難一段，長度700米。理想的敷設(shè)起點應為隧道7作業(yè)井。但由于井口周圍無施工條件，只能選在在距離玄武變1.2公里的6號作業(yè)井。電纜從6號井口下穿23米到達隧道底部，水平傳輸800米到達7號井，轉(zhuǎn)彎，再抬頭，向上垂直傳送14米。再經(jīng)過7個90度的轉(zhuǎn)彎，才能到達玄武變GIS電纜倉。整個敷設(shè)路徑長，落差大，轉(zhuǎn)彎多，再加上玄武變電纜夾層已有大量運行電纜，都對施工提出嚴峻挑戰(zhàn)。

從6號井到電纜倉，1.2公里作業(yè)線上，施工人員布置了200個電動導輪，200個無動力滾輪，12臺輸送機。對電纜每一厘米的受力動向進行預判，采取完善控制措施，每個轉(zhuǎn)彎都根據(jù)環(huán)境的幾何尺寸，調(diào)整架子，固定轉(zhuǎn)彎滑車、三角滑車，確保電纜再傳輸過程中不會受到擠壓或刮蹭損傷。

十四五以來，西安電網(wǎng)已經(jīng)進入330千伏電纜組網(wǎng)運行的新時代。圍繞西安城南、中心、曲江、萬達等輸變電項目規(guī)劃的100余公里330千伏電纜工程正在加快落實。涇玄線30公里電纜線路的建設(shè)施工，為330千伏電纜在西安城區(qū)的推廣應用奠定了基礎(chǔ)，積累了經(jīng)驗。陜西送變電公司與國網(wǎng)西安供電公司為古城電網(wǎng)，為陜西經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展，敢為善為，勇毅前行。

當前涇玄Ⅰ線電纜施工已進入尾聲，計劃將在12月初竣工投運。750千伏涇渭變電站的負荷分配將得到顯著改善，330千伏玄武變作為關(guān)鍵節(jié)點，將為西安城區(qū)迎峰過冬電力保供發(fā)揮重要作用。（當?shù)毓└?高浪舟 王海龍 遲姍）

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