制造業(yè)是實體經(jīng)濟的重要基礎。通過技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，推動制造業(yè)加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展，是中國從制造業(yè)大國邁向制造業(yè)強國的關鍵。日前，工信部、科技部、財政部、商務部、國務院國資委、證監(jiān)會等六部門聯(lián)合印發(fā)《關于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導意見》，就提高優(yōu)質(zhì)企業(yè)自主創(chuàng)新能力、引導優(yōu)質(zhì)企業(yè)高端化智能化綠色化發(fā)展等方面提出了指導意見。

智能化水平大大提升

為促進制造業(yè)企業(yè)走向高端化、智能化、綠色化，《關于加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)的指導意見》（以下簡稱《意見》）提出加快推進新一代信息技術和制造業(yè)融合發(fā)展。

中國寶武鋼鐵集團就是一個將5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等技術充分應用于鋼鐵生產(chǎn)的企業(yè)代表。

位于上海的寶山鋼鐵基地C008熱鍍鋅智能車間被稱為“黑燈工廠”，憑借人工智能研判、工業(yè)機器人、遠程集中控制等多項技術，工廠內(nèi)無需人工操作，可以實現(xiàn)24小時不開燈作業(yè)。車間內(nèi)，從調(diào)運鋼卷上料，到巡視高爐，再到在鋅鍋區(qū)域撈渣作業(yè)，已全部由機器人完成，顛覆了人們對鋼鐵生產(chǎn)的舊印象。

在長江邊的寶山基地全天候成品碼頭，則利用5G技術，讓重載公路無人駕駛車輛成為運輸主力。一輛輛藍色車身、能載重120噸的無人駕駛重載框架車從卷材倉庫駛出，沿著預定路線，將成品卷材送往碼頭。當重載框架車停到船舷旁，無人吊機會將鋼鐵卷材一一吊起，精準送入船艙。去年底，寶武鋼鐵集團還發(fā)布了歷經(jīng)5年研發(fā)而成的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，可形成鏈接350多萬臺設備、14萬家企業(yè)、1600多個工業(yè)模型的規(guī)模。

工信部數(shù)據(jù)顯示，“十三五”以來，中國制造業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡化智能化水平顯著提升，試點示范項目生產(chǎn)效率平均提高45%、產(chǎn)品研制周期平均縮短35%。根據(jù)《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》（征求意見稿），到2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)基本普及數(shù)字化，重點行業(yè)骨干企業(yè)初步實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。

加快工業(yè)軟件自主研發(fā)

目前，中國在智能制造領域仍存在一些短板，在軟硬件上需要突破“卡脖子”的挑戰(zhàn)。如何加快工業(yè)軟件的自主研發(fā)工作、實現(xiàn)核心工業(yè)軟件的國產(chǎn)化，正是智能制造發(fā)展中的一個焦點。

工業(yè)軟件是工業(yè)制造的大腦和神經(jīng)，包括研發(fā)設計、業(yè)務管理、生產(chǎn)調(diào)度、過程控制和運營維護的相關軟件與系統(tǒng)，是計算機技術在工業(yè)領域、工程領域的應用。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國工業(yè)軟件產(chǎn)品實現(xiàn)收入1720億元，2020年進一步增長，達到1974億元，同比增長11.2%。

《意見》在提到提高優(yōu)質(zhì)企業(yè)自主創(chuàng)新能力時指出，應“推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展，大力推動自主可控工業(yè)軟件推廣應用，提高企業(yè)軟件化水平”。據(jù)沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司副總經(jīng)理李克明介紹，近年來，一批軟件企業(yè)和高校院所開始打造國產(chǎn)商業(yè)化工業(yè)仿真軟件，正逐步顯現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)聚集的態(tài)勢，也涌現(xiàn)出一些代表性的企業(yè)和產(chǎn)品，但是工業(yè)仿真軟件自主研發(fā)企業(yè)在規(guī)模、市場占有率方面還非常弱小。

李克明建議，可嘗試給予軟件開發(fā)企業(yè)稅收優(yōu)惠，鼓勵軟件企業(yè)研發(fā)的首批軟件給行業(yè)企業(yè)試用，也可以嘗試成立應用企業(yè)牽頭的國產(chǎn)仿真軟件合作攻關平臺，采取市場化運營，主管機構給予政策、資金支持，吸納一批自主研發(fā)工業(yè)仿真軟件企業(yè)加入平臺，加快推動產(chǎn)業(yè)化應用。

校企互動促進科技成果轉(zhuǎn)化

促進科研與產(chǎn)業(yè)深度融合，也是提升制造業(yè)創(chuàng)新能力的關鍵。對此，《意見》提出，推動國家重大科研基礎設施和大型科研儀器向優(yōu)質(zhì)企業(yè)開放。

在哈爾濱工業(yè)大學（深圳）研究生院水資源利用與水環(huán)境安全研究中心，價格高昂的設備可以共享，為企業(yè)提供服務。“學校實驗室配置的廢水重金屬含量快速檢測進口設備，價格最低的也要七八十萬元，每啟動一次的成本大約需要2000元。如果中小企業(yè)為了做一兩次樣本檢測，就額外添置這類設備、配置專職實驗人員，顯然沒有必要。但對于學校來說，實驗室每天都會檢測批量樣本，一家企業(yè)的幾個樣本拿到這里檢測成本極低。”據(jù)該研究中心研究員王宏杰介紹，學校科研儀器設備的共享為企業(yè)減少了不必要的成本投入，助力企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

這樣的校企互動得到政策上的支持。每年，科技部和財政部會對中央級高等學校和科研院所等單位重大科研基礎設施和大型科研儀器開放共享進行評價考核。評價考核內(nèi)容就包括“共享服務成效”，即圍繞重大科技創(chuàng)新和中小微企業(yè)需求提供共享服務的情況等。對評價考核結(jié)果較好的單位，通過后補助予以支持；對于評價考核結(jié)果較差的單位，視具體情況予以公開通報、核減相關經(jīng)費等相應的處理。相應政策極大鼓勵了高校和科研院所，校企更好更高效的互動必將進一步促進科技成果轉(zhuǎn)化。

《人民日報海外版》（ 2021年08月27日 第 08 版）

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