2020年是我省高速公路通車?yán)锍淘黾幼疃嗟囊荒辏�新增通車�(yán)锍?78公里，全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里。陜西是文物大省，如何在高速公路建設(shè)飛速發(fā)展的同時兼顧文物保護，是一個不容回避的問題。

2002年至今，陜西省考古研究院的考古項目中涉及陜西高速公路的就有27項，一批具有世界影響力的人類歷史文化遺存因高速公路建設(shè)而得到保護。2009年，滬陜高速公路文物發(fā)掘過程中，考古工作者在藍田新街遺址發(fā)現(xiàn)了中國最早的磚，屬5000多年前仰韶文化的晚期文化遺存。

文物勘探走在修路前

2019年12月18日，省文物局發(fā)布消息：我省將全面推行土地供應(yīng)“文勘前置”工作模式。

目前，我省正在全面推進“先考古、后出讓”的土地使用模式，這是處理好文物保護與經(jīng)濟建設(shè)的矛盾、妥善保護古代文化遺產(chǎn)的重要舉措。在我省高速公路建設(shè)項目實施中，交通運輸部門與文物部門積極溝通，密切配合，讓歷史遺存在高速公路建設(shè)中得到有效保護。

備受關(guān)注的西安外環(huán)高速公路全長270公里，其南段將連接鄠邑區(qū)、長安區(qū)、藍田縣等城市副中心及高新區(qū)、航天城、引鎮(zhèn)物流園等城市功能開發(fā)區(qū)，是一條串聯(lián)大西安南部的公路大動脈，同時也貫穿重要文物富集區(qū)。早在動工前，陜西省考古研究院就完成了西安外環(huán)高速公路南段文物勘探報告，使施工區(qū)域的地下文物得到探明和有效保護。

高速公路在構(gòu)建現(xiàn)代文明的過程中，也將三秦大地上璀璨的古代文明展示給世界。在陜西，高速公路建設(shè)與文物保護實現(xiàn)了雙贏。

高速公路建設(shè)中做好文物保護

郭小寧是陜西省考古研究院副研究員。6月16日，記者前往陜西省考古研究院采訪，得知他又去了“工地”。他的“工地”，在黃蒲高速公路途經(jīng)的宜川縣丹洲鎮(zhèn)鐵龍灣村。在這里，郭小寧和他帶領(lǐng)的考古隊發(fā)現(xiàn)了距今4500年的新石器時代聚落遺址，出土了大量陶器殘片。郭小寧告訴記者，自2011年起，配合高速公路建設(shè)的考古他已經(jīng)做過多項。隨著黃蒲高速公路的施工，戰(zhàn)國中晚期洛川月家莊秦人墓地，春秋、戰(zhàn)國時期的延安覺德遺址等一批重要的歷史文化遺存得到有效保護。

我省在高速公路修建中已經(jīng)形成了從文物調(diào)查勘探再到發(fā)掘保護的模式。高速公路建設(shè)到哪里，文物保護工作就做到哪里。陜西省文物勘探有限公司自1997年成立以來，先后完成了勉縣—寧強、延安—安塞、安塞—定邊、西安—漢中、西安—柞水、藍田—商州、商州—界牌、商州—漫川關(guān)、安康—陜川界、安康—漢中、西安—銅川、青島—蘭州（陜西境內(nèi)）、西安繞城、西安咸陽國際機場專用高速公路等高速公路的文物勘探工作，受到文物部門和建設(shè)單位的好評，為文物考古單位提供了大量翔實可靠的技術(shù)資料。

王煒林曾在陜西省考古研究院擔(dān)任院長多年。回憶起在子洲至吳堡高速公路建設(shè)前考古工作中發(fā)現(xiàn)的4000多年前新石器時代窯洞式建筑群時，他說：“僅差一票就能入選當(dāng)年‘全國十大考古新發(fā)現(xiàn)’。”2004年，考古工作者在吳堡縣相繼發(fā)現(xiàn)了兩座龍山文化時期（屬新石器時代晚期）的石頭城，其中有窯洞式房址近70座。專家認(rèn)為，這一成果為研究陜北新石器時代文化的序列和框架，特別是為龍山文化研究建立了標(biāo)尺。

高速公路建設(shè)史也是歷史遺存保護史

翻開陜西高速公路的建設(shè)史，也就翻開了高速公路建設(shè)中歷史遺存的發(fā)現(xiàn)史和保護史。2005年，在西安至柞水高速公路沿線的少陵塬，陜西省考古研究院劉呆運和他帶領(lǐng)的考古隊在高速公路建設(shè)工地發(fā)現(xiàn)了一處西周文化遺存。在方圓200米的范圍內(nèi)，就發(fā)現(xiàn)了200座西周墓葬，密度之大令專家稱奇。大量的陶鬲、陶罐、銅戈、陶簋、貫耳壺、貝殼、蚌殼、骨簪等文物在3000年后重見天日。在墓群西側(cè)還發(fā)現(xiàn)一處周人大型遺址，面積較大，堆積豐富，時代特征明顯。這一發(fā)現(xiàn)填補了西安附近該時期考古資料的空白。

我省在高速公路建設(shè)過程中，曾屢次獲得具有重大歷史價值和學(xué)術(shù)意義的考古發(fā)現(xiàn)。在銀川至武漢高速公路建設(shè)中，彬縣水北史前大型聚落遺址的發(fā)現(xiàn)，為涇水流域、渭水流域以及整個北山山地地區(qū)史前考古文化關(guān)系的研究起到了非常重要的作用；在商州至界牌高速沿線過鳳樓遺址發(fā)現(xiàn)的西周時期排房，為探索早期楚文化提供了重要線索；在西潼高速改擴建工地華陰市興樂坊遺址發(fā)現(xiàn)的廟底溝文化時期的2處墓葬，回答了考古界一直關(guān)心的“廟底溝時期的墓地究竟在哪里”的問題。

2009年，為配合青蘭高速公路建設(shè)，陜西省考古研究院對全國重點文物保護單位秦直道遺址陜西富縣樺溝口段進行考古發(fā)掘，并調(diào)查了富縣以南的陜西黃陵、甘肅合水的秦直道。這是有史以來對秦直道遺址的第一次大規(guī)模考古發(fā)掘，是首次發(fā)掘秦直道盤山道，對秦直道遺址旁同期建筑遺址的發(fā)掘也屬首次。在秦直道遺址的路面上發(fā)現(xiàn)有3個時代的20多道車轍，車轍兩側(cè)分布有較寬的路肩，為了解秦直道附屬設(shè)施的分布和內(nèi)涵提供了重要資料。青蘭高速公路建設(shè)方為了這次考古發(fā)掘，把原先設(shè)計好的路線北移，追加了一億多元的投資，體現(xiàn)了交通建設(shè)者們高度的文物保護意識，成為現(xiàn)代高速為“古代高速”讓路的典型案例。陜西富縣秦直道遺址入圍2009年度“全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”。