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我國“十四五”規(guī)劃綱要明確指出，加快發(fā)展方式綠色轉型。城市更新過程中，建筑垃圾從城市“負擔”變?yōu)榻ㄔO“材料”，在循環(huán)利用中找到了新的位置。這一過程不僅需要技術的創(chuàng)新，更需要發(fā)展理念的更新。在新發(fā)展理念指引下，打造低碳、環(huán)保、節(jié)能城市，就是要通過資源利用最大化，實現(xiàn)環(huán)境效益、經(jīng)濟效益、社會效益相統(tǒng)一，推動城市綠色發(fā)展。

本報訊 （記者 鄭斐）3月27日，記者從西安外環(huán)高速建設項目處獲悉：截至目前，該項目已消納建筑垃圾600余萬噸，減少建筑垃圾占地約3000畝。據(jù)估算，僅此一項就可節(jié)約工程造價約1.7億元，減少建筑垃圾清運消納費約2.5億元，共計4.2億元。

西安外環(huán)高速建設項目采用砼磚分離設備，將建筑垃圾轉變?yōu)樵偕�骨料，代替部分碎石，應用于路面基層及底基層的鋪設和混凝土預制構件的制作；采用篩分出的大粒徑（8—24cm）建筑垃圾再生塊料，替代傳統(tǒng)的沙礫或漂卵石，應用于軟土地基處理。這系列創(chuàng)新技術將建筑垃圾變?yōu)楹细竦慕ㄖ�材料，應用于高速公路建設當中，既節(jié)省了建筑垃圾處置費、減少了土地占用，又大幅降低了工程建設造價，更推進資源全面節(jié)約和循環(huán)利用，實現(xiàn)了生產(chǎn)系統(tǒng)和生活系統(tǒng)循環(huán)鏈接。

目前，我國建筑垃圾普遍采取堆放和填埋方式處理，綜合利用率不足5%，遠低于日、韓、德、美等國家和地區(qū)。這既破壞生態(tài)平衡，又造成資源浪費。

西安外環(huán)高速公路北段建設時，項目處啟動建筑垃圾資源化利用相關課題研究，在實踐中總結出一整套建筑垃圾生產(chǎn)、施工、試驗檢測、評定標準等技術指南，使建筑垃圾實現(xiàn)了從生活系統(tǒng)固體廢棄物到生產(chǎn)系統(tǒng)建筑材料的“華麗轉身”。經(jīng)建筑垃圾再生利用課題鑒定專家組認定，相關技術應用達到國際領先水平。

在此基礎上，建筑垃圾資源化利用在全長70.16公里的西安外環(huán)高速公路南段進一步大規(guī)模推廣，有效解決了西安市周邊建筑垃圾處理難題，為保護環(huán)境發(fā)揮了積極作用，助力西安外環(huán)高速公路南段打造交通行業(yè)“綠色公路、品質工程、智慧交通”的示范工程。