金秋九月，果香四溢。走進陜西永壽縣甘井鎮(zhèn)呂家村，一棵棵掛滿“金果果”的蘋果樹訴說著豐收的喜悅。

　　“沒有交通打基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)就起不來，蘋果就賣不出去。路通了，脫貧的底氣就足了！”甘井鎮(zhèn)黨委書記李新文說。過去，呂家村交通不便，僅有的兩條出村路也因為年久失修損毀嚴重。2018年，當?shù)亟煌ú块T斥資重修之后，交通瓶頸一舉破解，由此吸引不少企業(yè)前來發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。一家企業(yè)打造的現(xiàn)代果業(yè)示范園，涵蓋了加工、種植、苗木繁育、冷鏈流通等環(huán)節(jié)，給了村民在家門口就業(yè)的好機會。“平時負責(zé)打理果樹，每月收入2000元，日常開銷夠了，還能照顧家里老小，日子過得安穩(wěn)踏實。”村民周會說。

　　和呂家村一樣，位于山西大同市天鎮(zhèn)縣的李二口村也因為道路的暢通而駛?cè)肓嗣撠氈赂坏目燔嚨馈?/p>

　　“過去，我們這里就是個偏僻小鄉(xiāng)村，大家要么種植玉米、谷子等糧食，要么出去打工。自打‘長城一號’通了之后，游客越來越多，村里辦起不少特色民宿。我看到商機，也從大同市區(qū)回到老家，開小賣部、辦農(nóng)家樂，比在城里賺得多！”35歲的李二口村村民雷素青說。

　　雷素青所說的“長城一號”，是指山西省沿著古長城景點謀劃建設(shè)的一條旅游公路，共92個項目、長1329公里。“去年高鐵通了，北京到天鎮(zhèn)就1個半小時車程，旅游會越來越旺！”對于未來，她滿懷期待。

　　外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷……記者日前在山西、陜西采訪時了解到，近年來兩省大力加強農(nóng)村公路建設(shè)，使貧困地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善，也讓村民出行難問題得到有效解決。截至去年底，山西58個貧困縣公路通車里程達到73817公里，陜西通村公路總里程達11.7萬公里，兩省均提前實現(xiàn)具備條件的建制村100%通硬化路、100%通客車的“雙通”目標。

　　道路通，百業(yè)興。農(nóng)村公路為廣袤鄉(xiāng)村帶去了人氣，為貧困地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。在陜西，永壽縣借助日漸發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)大力發(fā)展種植產(chǎn)業(yè)及深加工產(chǎn)業(yè)，打造了2000多畝以柿子、核桃為主的特色經(jīng)濟林，還建成了年產(chǎn)100噸柿子酒的藍溪金炫酒廠，就近收購消化農(nóng)戶種植的柿子。在山西，省里為促進鄉(xiāng)村旅游業(yè)發(fā)展，正加速推進黃河、長城、太行三大板塊旅游公路，累計開工建設(shè)3040公里、已建成2254公里，還出臺了《“百鄉(xiāng)千村萬里美麗農(nóng)村路”實施方案》，在全省創(chuàng)建示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)100個、示范村1000個、美麗農(nóng)村路10000公里，以點帶面推動“四好農(nóng)村路”發(fā)展。

　　農(nóng)村路，百姓建。農(nóng)村公路建設(shè)為沿線群眾提供了不少投工投勞、直接增加收入的機會。在山西，在專業(yè)合作社和貧困戶投工投勞可以完成的農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護項目中，各地均積極吸納貧困群眾參與，“十三五”期間累計使用貧困地區(qū)勞動力280萬人次、支付薪酬26億元，惠及貧困人口156萬人、貧困村4117個。

      《 人民日報 》（ 2020年09月23日 第 18 版）