5月1日早上8時(shí)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授李興冀已端坐電腦前。從事空間環(huán)境與物質(zhì)作用規(guī)律研究14年來(lái)，他早已習(xí)慣這樣的節(jié)奏，“通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，能把技術(shù)轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品，更好服務(wù)國(guó)家，心里很充實(shí)。”

在平均海拔4200米的西藏定日縣白壩鄉(xiāng)，執(zhí)行2020珠峰高程測(cè)量任務(wù)的國(guó)測(cè)一大隊(duì)隊(duì)員們，正在珠峰腳下?tīng)?zhēng)分奪秒工作。大隊(duì)天文測(cè)量組組長(zhǎng)李飛戰(zhàn)是名“85后”，今年3月以來(lái)幾乎沒(méi)有休息日，“我們‘五一’沒(méi)有休假，大家都想著早日完成測(cè)量任務(wù)。”

“五一”是勞動(dòng)者的節(jié)日，大江南北各行各業(yè)許多勞動(dòng)者堅(jiān)守崗位埋頭苦干、默默付出，用汗水和辛勞為保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、群眾幸福生活貢獻(xiàn)自己的力量。

廣大青年保持干勁真情奉獻(xiàn)

5月1日早晨6時(shí)，30歲出頭的西安市長(zhǎng)安區(qū)郭杜環(huán)衛(wèi)站清掃組組長(zhǎng)馬馳已全副武裝，查看街面衛(wèi)生狀況。“趕在市民出門前，我們要確保街面清潔兩遍。”馬馳介紹，當(dāng)天站里1200多名一線環(huán)衛(wèi)人員全員上崗。

同一時(shí)間，杭州地鐵1號(hào)線龍翔橋站安檢口，青年駐站民警申鋒也開(kāi)始了一天的執(zhí)勤工作。“不僅要做好安保工作，還要提醒大家做好防護(hù)，查看健康碼。”申鋒一邊引導(dǎo)乘客，一邊告訴記者。

5月3日，在重慶沙坪壩區(qū)中建隧道二橫線工地，“95后”技術(shù)員張帥堅(jiān)守崗位，爬上臨時(shí)索塔檢查。頻繁操作工具讓他的手上布滿了老繭，但張帥依然兢兢業(yè)業(yè)。

凌晨時(shí)分，站在機(jī)坪最遠(yuǎn)端，頭頂草帽、身挎驅(qū)鳥(niǎo)槍，作為海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部的驅(qū)鳥(niǎo)員，25歲的吳挺帥每天趕在首班航班起飛前，就要把巡視驅(qū)鳥(niǎo)、捕鳥(niǎo)網(wǎng)布置、鳥(niǎo)情分析等工作全部梳理一遍。“五一”假期，美蘭機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)執(zhí)飛航班1395架次，吳挺帥又恢復(fù)了往日的忙碌，“保障每架航班安全起降，是我的職責(zé)所在。”

青島港自動(dòng)化碼頭遠(yuǎn)程監(jiān)控室里，船舶控制員韓哲聚精會(huì)神盯著屏幕上閃動(dòng)的數(shù)據(jù)，確保港口運(yùn)轉(zhuǎn)正常。韓哲原本計(jì)劃趁著“五一”假期回老家看望老人，但為了保證船舶順利靠泊新航線自動(dòng)化碼頭，主動(dòng)放棄休假，“對(duì)咱們港口人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有節(jié)假日的概念，只要船來(lái)了，就要拿出百分之百的精神投入工作。”

為加快重要工程建設(shè)出力

5月1日早上6時(shí)30分，鄭州南站施工現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自中鐵四局的李德平已投入到緊張作業(yè)中，他和工友們要把24道承軌層模板拼裝、支立、加固……李德平來(lái)自湖北省襄陽(yáng)市樊城區(qū)，是中鐵四局包車“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”返崗復(fù)工的42名湖北籍勞動(dòng)者之一。

“偉大出自平凡，英雄來(lái)自人民，習(xí)近平總書(shū)記給鄭州圓方集團(tuán)全體職工的回信，也是對(duì)我們的激勵(lì)。”李德平擦著額頭的汗說(shuō)，“鄭州南站是河南重點(diǎn)工程，我們要加快進(jìn)度，把被疫情耽誤的工期搶回來(lái)！”

測(cè)量、搬運(yùn)、安裝，馮盼和3名工友通力配合，一塊1.5米長(zhǎng)的玻璃面板安裝一氣呵成。作為中建五局不二幕墻公司的一名建筑工人，馮盼和600多名工友一起，奮戰(zhàn)在湖南省重點(diǎn)項(xiàng)目岳麓山國(guó)家大學(xué)科技城建設(shè)工地上。“以后這里將是領(lǐng)先科技城、一流創(chuàng)業(yè)城，我能參與建設(shè)，非常榮幸！”馮盼語(yǔ)帶自豪。

管線密布，切割聲隆隆作響。5000米電纜鋪設(shè)開(kāi)，挖機(jī)、吊車、塔吊在現(xiàn)場(chǎng)忙碌作業(yè)。5月1日，在中建二局第二建筑工程有限公司前海深港青年夢(mèng)工場(chǎng)二期項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，近50名施工人員正在進(jìn)行市政管線的最后接駁工作。

“受疫情影響，項(xiàng)目暫停了一段時(shí)間，我們?cè)诒ＷC施工安全和質(zhì)量的前提下，加班加點(diǎn)確保項(xiàng)目按時(shí)交付。”中建二局第二建筑工程有限公司項(xiàng)目機(jī)電經(jīng)理董波說(shuō)。

為經(jīng)濟(jì)社會(huì)有序運(yùn)轉(zhuǎn)護(hù)航

“再挖深5厘米，一次挖的石砟不要太多。”5月1日7時(shí)28分，大秦鐵路化稍營(yíng)站內(nèi)機(jī)器轟鳴，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司大同工務(wù)段線路科業(yè)務(wù)主管高憲金，正指揮7臺(tái)挖掘機(jī)給道岔?yè)Q石砟。“今年是大秦鐵路集中檢修機(jī)械化程度最高的一次。”高憲金說(shuō)。

5月2日，羊城驕陽(yáng)似火。在廣州市鐵路綜合交通客運(yùn)樞紐建設(shè)運(yùn)管中心項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，安全總監(jiān)廖勇站在基坑邊緊盯著坑內(nèi)的一次次起重吊裝。他說(shuō)：“假日期間室外溫度飆升到了35攝氏度以上，要特別關(guān)注施工人員的防暑降溫，叮囑他們做好防護(hù)，確保安全。”

對(duì)講機(jī)、執(zhí)法記錄儀、口哨一個(gè)不少，上午10時(shí)，安徽廣德市公安局交管大隊(duì)桃州中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)陸建喜和10名隊(duì)員，已在廣德高速入口執(zhí)勤了3個(gè)小時(shí)，黝黑的臉龐滿是汗珠。

中午12時(shí)，滿載7萬(wàn)多噸印尼煤炭的“振邦”輪靠妥八方碼頭1號(hào)泊位，福州海關(guān)所屬莆田海關(guān)運(yùn)管科關(guān)員林國(guó)中和陳劍清穿好防護(hù)服，登上舷梯，對(duì)船上23名船員逐個(gè)進(jìn)行衛(wèi)生檢疫；下午2時(shí)45分，滿載液化天然氣的“閩榕”輪靠泊碼頭停妥，兩人再次開(kāi)展登臨檢疫……“守衛(wèi)國(guó)門安全，雖累也值！”林國(guó)中說(shuō)。

“五一”假期，河北秦皇島海事局船舶交通管理中心加強(qiáng)碼頭作業(yè)區(qū)域和航道、錨地等通航密集水域的電子巡航、現(xiàn)場(chǎng)巡視，確保疫情防控常態(tài)化條件下應(yīng)急保障和民生重要物資運(yùn)輸海上通道安全暢通。

（本報(bào)記者郝迎燦、張藝開(kāi)、袁泉、谷業(yè)凱、高炳、竇瀚洋、劉新吾、閆旭、王沛、朱佩嫻、孫超、賀林平、喬棟、羅艾樺、游儀、劉曉宇、馬晨）