陜西省“一帶一路”建設(shè)2016年行動計劃提出，將從構(gòu)建交通商貿(mào)物流中心、構(gòu)建國際產(chǎn)能合作中心、構(gòu)建科技教育中心、構(gòu)建旅游金融等中心、強化國家生態(tài)安全新屏障、建立開放型經(jīng)濟新格局等方面推進“一帶一路”建設(shè)。
構(gòu)建交通商貿(mào)物流中心：加強“米字形”高鐵網(wǎng)，啟動西安新筑鐵路綜合物流中心。構(gòu)建國際產(chǎn)能合作中心：推動中韓產(chǎn)業(yè)園等國際產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)建設(shè)。構(gòu)建科技旅游金融文化等中心：開通迪拜等國際航線，加快哈薩克斯坦“陜西醫(yī)院”建設(shè)。建立開放型經(jīng)濟新格局：爭取更多國家在陜設(shè)商務(wù)代表處，建設(shè)陜西國際采購中心。此外，陜西省還將出臺重大項目庫管理辦法，建立我省“一帶一路”建設(shè)重點項目庫，并依托中國（西安）絲綢之路研究院設(shè)立“一帶一路”大數(shù)據(jù)研究中心。
作為絲路起點城市，西安這座千年古都在“一帶一路”戰(zhàn)略的實施中，追趕超越，開始站到了中國向西開放的前沿，老百姓也享受著開放帶來的便利。
隨著西安國際港務(wù)區(qū)西安港的獲批，過去“不沿江、不沿海、不沿邊”的西安一下子站到了國際開放的前沿。如今，在這個亞洲最大的陸路港，國際進出口業(yè)務(wù)可直接辦理，喜歡“海淘”“海購”的市民，在這里的進口商品直營店，可以買到來自20多個國家的近3000種商品，而且價格比市面上同類商品便宜三成。
隨著中國與“一帶一路”沿線國家合作的不斷深入，中國對外物流網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，其中，高效便捷的鐵路運輸引起越來越多中國外貿(mào)企業(yè)的興趣，中亞國家更是成為我國鐵路貨運跨境合作的重要方向之一。2015年中國—中亞貨運班列達1500列，2016年計劃增加至2000列�！伴L安號”國際貨運班列便是其中的后起之秀。
它往返于中國西安和哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖之間，單程線路3860公里，只需6天。其貨源來自中國陜西、甘肅、山東、江蘇、浙江等地，貨物目的地遍及中亞5國的44個城市和站點。
2016年，陜西省將更加主動融入“一帶一路”大格局，繼續(xù)圍繞建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶交通物流、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)合作、文化旅游、金融合作五大中心，加快形成高水平開放新格局。
“一帶一路”戰(zhàn)略實施兩年多來，我省與哈薩克斯坦的經(jīng)貿(mào)合作交流日益密切。2015年，中哈產(chǎn)能與投資52個合作項目在北京簽約，西安愛菊糧油集團中方唯一一家糧食加工企業(yè)與哈薩克斯坦企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃投資5720萬美元，在哈薩克斯坦北部地區(qū)建設(shè)年加工20萬噸的小麥加工廠和16萬噸的油脂加工廠。
